http://02.gibdd.ru/shtraf.htm
Только не спрашивайте почему сайт Башкортостана!
Сцылку скинули с администрации Спб, и говорят работает по всей России!

В продолжение темы про мотоблок

Поскольку прицеп нужен "официальный", то придётся куплять. Никакой самопал не канает; имеющаяся "клумба" без документов тоже в пролёте.
Значит ТЗ получается примерно такое:
Нужен сертифицированный автомобильный прицеп для легковушки категории "B";
Прицеп должен иметь массогабариты сравнимые с типовой мотоблочной телегой (порядка 300х150х50см, 150кг);
При этом колея прицепа должна хотя-бы примерно совпадать с колеёй моей машины (1420мм);
Откидывающийся задний борт;
Не вредно бы и откидывающийся передний борт, и/или вообще съёмные борта;
Желательно прицеп с тормозами;
Желательно светодиодная оптика;
Желательно опрокидывающийся кузов;
Наверно не вреден тент и/или надставные борта;
Подвеска рессорная (или что лучше?);
Не вредно бы удлиняющееся дышло;
Хорошо бы разболтовка колёс совпадала с моими (4*100);
При этом что-бы почти бесплатно + нагрузили его доверху таблетками от жадности

Курю интернеты, пока-что приделал к рикше хвост, как обычно в ночи

Начал смотреть осагу, в реале мне предлагают 6400, но если залезть в осагу онлайн, то 5700. Зашел в спермбанк онлайн, он тоже смотрит по разным страховым, но. выдал что в сбере 4100.
Интересные приколы, единственное, я не понял как он учитывает регион использования тс. Может тут кидалово предусмотрено?

Стыдно спрашивать, но я спрошу. Всю жизнь езжу с резиновыми. Минусы - пахнут и грязь с них трудно отмывать. Ну и разваливаются уже, пора менять. Вот сейчас есть эва и ворсовые.
Может кто имеет опыт и посоветует?

Возвращаюсь к истокам. Закупил себе повозку. На следующей неделе обещают отдать. Жду.

Машине 13 лет. По правилам техосмотр нужен уже каждый год. Но покупку полиса отвязали от наличия диагностической карты. Вот как отвязали, так я больше и не проходил. Но каждую осень я машину обслуживаю в автосервисе. По регламенту. Судя по видео в телевизоре, и по разговору с сервисменами, они что-то делают, я верю. К машине претензий нет. Но читал где-то, что наличие техосмотра могут проверять по камерам, и присылать штраф за отсутствие. Штраф 2 тыщи. Техосмотр - тыща, ну и съездить надо, могут и еще на что-то развести там. Вот и думаю, напряженно. Что посоветуете?

На днях иду себе пешком, гуляю...И вдруг вижу знак висит над дорогой, на растяжке. Даже два. Один понимаю - стрелка вертикальная с двумя концами - зона действия знака. А второй - не понимаю, не знаю! Выглядит как знак "Остановка запрещена", круглый, две перекрещенных линии, синий фон, кольцо по кругу...Но! Фон синий, а круг и крест не красные, а белые! Не понял...Домой даже пришел и полез в знаки - не нашел такого. Долго думал...Вероятнее всего, красный цвет облетел и остался грунт, он практически белый...Дурят граждан, в общем.

Интересная фигня, но непонятная.
у меня свисток емл блюпупный, в ноут я воткнул китайский свисток блюпупа. Чтобы оно зарботало хоть как то пришлось в настройках выставить использовать ком порт. ну кое как соединился.
в опендиаге непонятно. пытался сделать определение комплектаций, оно почти ничерта не обнаружило. Что странно, селектор акпп оно определило, рисует как его щелкаешь, фиксирует нажатие педали. А вот саму акпп походу не видит. никаких реакций на дергание селектором, нажатий на гпз, тормоз. может я что то не так делаю. Нажал сброс адаптаций, поограмма написала типа выполнено. Но как понять, выполнено или это в пустоту. Интерфейс анти человеческий.

Непонятно вот мне, почему фен можно ставить только в салон, чтобы он прокачивал воздух через себя по кругу, а нельзя его ставить чтобы он уличный засасывал?

Заправка на повороте на даче. Что бы это значило.

У меня есть старенький, но еще вполне рабочий до недавнего времени электротриммер Интерскол МКЭ-35\1000. Лет 12 ему, чиненный, перечиненный. Но в этот раз у него развалилась втулка шпиндельного узла. Узел этот продается в сборе, втулки отдельно нет. Втулку не сделать, она сложная пала. В продаже нигде в наличии нет, триммер уже не выпускается. Может у кого есть нерабочий такой триммер с этим узлом?

Наткнулся на такую штуку

Защитное масло-консервант для металла КОНФЕРУМ А-ЛАЙН-Зм 0362/1

Защитное масло-консервант для металла КОНФЕРУМ А-ЛАЙН-Зм 0362/1 предназначено для защиты от атмосферной коррозии по вариантам противокоррозионной защиты ВЗ-1, ВЗ-2 согласно ГОСТ 9.014-78 изделий из углеродистой стали с оксидными и фосфатными покрытиями, а также изделий из черных и цветных металлов как при межоперационном и длительном хранении в цеховых или складских помещениях, так и при их транспортировке и консервации.

Вроде как должно работать. Можно из пулика разбрызгивать, думаю можно и в пушсало замешивать. Но что-то информации по нему мало. Стоимость 5 литров 2900. Вполне себе недорого. Банки на пару машин хватит. Единственное что вызывает вопросы это т.н. защитная пленка.

Как раз надо тойоту замазать, на ней наверное и испытать. А то там походу вообще ничего нет, сгниет к хренам.

Никто с таким сараем не сталкивался? 2010год.
двери типа открываются с кнопки в салоне.

Точнее открывались. при открытых дверях начал движение, чего то запиликало и двери теперь с кнопок на потолке не закрываются, и двери и багажник. Ну и не открываются, только вручную. Кар сканер показал россыпь ошибок, но протокол видимо не совпадает, ничего не стирается. Что там за колдунство?

Ну насколько я люблю разную экзотику и вот что то мне стрельнуло и решил поменять Ярис Версо. Ну зачем в семье два универсальных автомобиля. Хотелось что то такого, чтоб на дальняк по асфальту нормально было. Сначало смотрел шкоду Октавию тур, но как то не очень. Да и жена против большая слишком. На ярисе и она все таки ездила, надо чтоб не больше была. И вот выпала очень интересная машинка, единственная на всю Россию такая и не далеко, в соседнем городе, 30 км от Нижнего. Попросил друга заехать посмотреть ему как раз там надо рядом было капролоном закупиться. Посмотрел. Машина ушатана, но по кузову все хорошо, только на капоте ржавчина, и багажная дверь немного замята, даже пороги целые хоть машина и низкая. Ну а дальше все плохо. Подвески задней нет, передняя тоже с проблемами, подшипники гудят, двигатель дымит и весь в масле, заводится в догонку по цилиндрово, но АКБ крутит бодро. Резина лето докатывать, из за проблем с подвеской пожрало по краям.
Уехал, рассказал мне. Посидели, подумали,посчитали восстановление по минимуму, за 215 дорого. Пока думали -считали на след день салон скинул до 199. Позвонили поговорили по телефону сказали чтоб она только прошла ТО там только запчастей на 100 тысяч надо, предложили 150 типа половину. В салоне подумали и предложили отдать за 180 только для нас, а если они типа за 150 ее выставят за ней очередь будет. Подумали посчитали, вроде как уже приемлимо. Поехали в салон покатались, поладили, скорчили недовольные морды, тут ещё ошибка подушки загорелась вовремя, выторговали ещё 10 тысяч персонально от директора, если за наличку и прямо сейчас. И вот я владелец европейского неликвида 2007 года производства, с пробегом 215 тысяч.
Будем угадывать?

А какая считается нормальной и идеальной для долгой жизни?

Смотрю на многих теперь на торпеде экран мультимедиа выглядит как вставленный планшет. Эта штука съемная что ли, и уходя их забирают как раньше морды от мафонов или просто такой дебильный дизайн?

Давно я в руки шашку не брал...... Ну, то есть, давно ничего не делал для машины. Езжу и езжу. А тут увидел в одной машине освещение салона светодиодными лентами и решил себе сделать подобное.
Купил ленточку на 1 метр (180 р), которая режется на куски "квантами", кратными 5 см. Купил провода, почти под цвет салонной отделки. Прикинул, как подключить к салонному освещению.

У меня в Сандеро 2 светильника, оба посередине, прямо над салонным зеркалом. Спереди еще худо-бедно светят, а сзади вообще темно. У одного светильника 2 режима "включено-выключено". У другого есть еще 3-й режим "автоматическое включение при открытой двери", подсветка выключается автоматически через несколько секунд после закрытия всех дверей, так называемое "вежливое освещение". При включенном зажигании выключается через пару секунд, при выключенном зажигании через 15-20 секунд. Вполне логично.

Хочу заменить лампочку в том светильнике, который 3-х режимный. А на другой подключу несколько светильников, развешанных по всем салону. Наверное, в 4-х точках, по одной над каждой дверью. Думаю вот, просто ленты оставить или какие-нибудь рассеиватели купить.

После реализации фоты выложу

Надоели лыжи в салоне, прикупил бокс на крышу. Ну и для всякого другого сгодиться, багажник у Креты не самый большой.









В итоге влезли все лыжи, кроме моих.
Установка заняла 10 минут.

Не давал мне покоя маленький багажник. В длину всего 1,6 метра. Год чесался. Теперь удлиняется до 2,3 метра, если развернуть кресло, если сидуху выкинуть, то 3 метра. И бухать удобно.

Кто в курсе, как составы по качеству, динитрол мл и какой-то с четырехзначным номером. Не совсем гавно?

Причем, как всегда, внезапно так.

Началось всё с того, что в морозы появились проблемы с задним стеклом. Я почему-то подумал сначала, что это тонировочная пленка сморщилась Ну ладно, думаю. Когда потеплеет - разберемся.
Прошло несколько дне, я ездил несколько раз... И вдруг мыслЯ - а точно ли это плёнка, а не само стекло? Пошел смотреть. Мать-перемать.... И так 22 раза и еще 100 впридачу... А стекло-то всё рассыпалось! Держится как раз только за счет тонировочной плёнки. Которая цела и невредима. И видно место удара, близко к центру стекла.

Поехал, поменял. За 6 тыщ и сто рублей заменили и затонировали сразу же. А там пацаны "обрадовали". Показали на полу потёки масла от моей машины. Где-то спереди справа. Как раз под движком.

Расплатился за стекло, сел в машину печальный и поехал... И тут понял, что еще и амортизаторы не работают Машина как на качелях. Особенно заметно, когда останавливаешься. Нажал тормоз, машина встала и качается перед машины вверх-вниз. Судя по всему, по морозу там жидкость гуще, поэтому не так заметно было. А как отогрелась машинка в боксе, пока стекло меняли, так и всё, приплыли. Хотя я уже что-то ранее подозревал, но надеялся, что не всё так плохо.

Приехал на сервис. Говорят, течёт масло по сальнику коленвала. Назвали сумму ремонта, в первом приближении, в 10 тыр. Плюс замена передних амортизаторов. Плюс уже за стекло заднее заплатил.
Насчет движка у меня есть предположение, что это произошло по причине того, что я в морозы заводился. Впрочем, я не проверял, может и раньше были проблемы.

Вот такое оно, начало 21-го года!

И заодно уж, про 21-й год. Философия/трепология/рассуждалка. Вчера было 21-е число, 1-го месяца 21-го года. И я так вангую, что в 21:21 можно было что-нибудь загадывать. Пропустил это время, каюсь! Точнее говоря, не думал специально о нем. А какие были мысли в то время, не помню. И если вдруг сбудутся...
Хотя, вобщем, у нас еще будут 21-е числа. Особенно 21.12.2021 21:21. Или, может быть, 21.12.2021 21:12:21?

Сыновья - отличная тема, можно без палева покупать себе игрушки которые не мог позволить себе в детстве. Или, в моем случае, которых в детстве вообще не было
Купил "детский" квадроцикл 125 см3. Почему детский в кавычках? Потому что сухая масса 96 кг, максимально допустимая нагрузка 120 кг. Меня везет легко и непринужденно. Конечно - китаец. Естественно не для замесов в грязи, но по грунтовке, по травке - прет отлично.







Счастливые владельцы (сидит младший, в очках средний, палец показывает племянник):



В следующие выходные займусь тюнингом, сделаю передние брызговики, натяну термоусадку на все разъемы.

Подумал-подумал, изыскал возможности и решил проапгрейдить машину. Задача была простая: что-нибудь с хорошим клиренсом, АКПП, кондей-электроподъемники-другие_штучки, в районе 350 тыр.

Смотрел в сторону Suzuki SX4, но за эти деньги их нет нормальных. Да и вообще продают кучу откровенного хлама, любых марок и моделей. По объяве всё хорошо, но как запросишь реальные данные, то хрень. Или битая-перебитая (в объяве "не бита, не крашена"), или пробег скручен (с более 200 до 84), или владельцев 6-7...

В итоге нашел более-менее вариант. Рено Сандеро, 2010 год, сторговались за 325 тыр. Пробег почти 110 тык. АКПП. Всякие электроприбамбасы. АБС, вроде как, тоже есть Есть антипробуксовочная система, отключаемая (или подключаемая?) кнопкой. Сигналка без дистанционного запуска. На кузове есть небольшие вмятинки и царапинки, несущественные. В комплекте 4 зимних покрышки, в более-менее состоянии. Ясно дело, что есть музыка. Имеются противотуманки и спереди, и сзади. Бортовой комп показывает всякую-разную инфу, можно выбирать нажатием кнопки.

Заехал к знакомым в сервис. Подключили комп, посмотрели. Подняли на подъемнике, подёргали за всё. Померили компрессию. в 4-м цилиндре 12, в других по 13. Немного подглючивает второй цилиндр (согласно данным с компа), есть подозрение на катушку. В целом оценили положительно.

Что интересно, Сандеро длиннее Спейс Стара всего на 3 см, по ширине и высоте больше где-то на 1.5-2 см. Но смотрится немного (или даже намного?) массивнее.

Салон тканевый. Ткань не протёртая На заднем сиденье места чуть больше, чем в Спейс Старе. А вот багажник меньше, особенно в высоту.

Особенность Сандеро - запаска висит снизу, как в ИЖаке. Плюсы в этом тоже есть, вобщем-то.

Что надо сделать... Заменить одну лампочку в стопарях. Установить парктроник. Затонировать "заднюю полусферу". Установить тройник прикуривателя - это в Мицубиси было 3 разъема, а тут всего один.

Вечером покатался немного. Послушал-посмотрел-понюхал. Вроде как всё работает исправно.

А Спейс Стар буду продавать. С оформлением не ранее 26 апреля, когда исполнится ровно 3 года, как я его купил.

Фото, которые были в объявлении о продаже, выложил на яндекс-диск: https://yadi.sk/d/724DP-rpy-c6Ig

Уебан на уазе впендюрил мне тачку на светофоре. Машины нет до задних дверей, т.е. пол багажника, крылья и т.д., всего что за задними дверьми. Все что было в багажнике сплющило. По страховке получу какую то херню в районе 50-70 штук, типа машина старая, состояние не учитывается, только возраст. Т.е. то что потрачено на осагу в течении 10 лет.

Иметь старую машину не выгодно, за новую хоть по осаге штук 300-400 получить можно. А так ни машины, ни денег.
В общем писец.

Взял протестировать китайский антирадар V9. Данный назывался zeepin , но у китайцев полно аналогичных с разными названиями, общее только V9 и внешний вид. Впринципе это все одно и тоже.

Если кратко, то полная херня.

Из минусов, нет крепления на лобовое. Предлагается класть на панель на антискользящий коврик. Но это ерунда, у меня полно всяких зажимов, так что я его присобачил без проблем. Правда идеальнее всего если вверх ногами. по попробовал и так и так, разницы в работе нет.

Итак по радарам. Собственно оно матерится по русски, называя диапазон. Постоянно ловит K Ka, причем даже в глухом лесу (заел дюже, еду по козьей тропе, одни елки, он вопит, ни линий ЛЭП, ни чего подобного нет). Режим город/трасса неважен, просто в режиме трасса чаще. Один раз (за 650км) вякнул про Ku. На этом все.

Может мне так везет и включенные радары мне не попались, но сработал он только на два радара, стационарных, на рамке над дорогой, и то в момент непосредственного проезжания под ними. Все остальноe, с регулярностью в 10 минут он пищит про диапазон K Ka, на пустой дороге. Машины с радарами в виде сковородки на крыше оно не увидело вообще. Новгородскую стрелку не увидело тоже.

По мне так абсолютно бесполезная вещь. Хотя в инете хвалебные возгласы.
Выглядит эта хрень вот так:

Машина не новая, 2003 года, поэтому есть "недочеты по кузову". Ну и хрен с ними. Едет, что более важно, более-менее. Всякие там электрические прибамбасы, кондей, усилитель руля, трансформируемый салон (минивен все-таки). Тонированный полукруг сзади. 2 подушки в неизвестном состоянии. Насчет АБС не знаю, может даже имеется. И самое важное - коробка-автомат, которая позволяет ездить, не пользуясь сломанной левой ногой.
Есть штатная музыка, с CD. Маршрутный компьютер.

Ежели будут вопросы, спрашивайте. Фотки выложу попозже.

PS. Поздравы и критика привествуются.

PPS. А деньги на машину очень интересно нашлись. Лежу такой "никакой" на больничной койке и думаю, что хорошо бы мне сейчас иметь машину с автоматом. Потому что на механике до середины лета ездить не смогу. Где бы баППки взять? И вдруг (реально вдруг) раздается звонок из банка, где у меня уже есть действующий кредит. Мол, Сергей батькович, у нашего банка есть к Вам персональное предложение насчет кредита. Условия такие-то и такие-то. Я так прикинул, что как раз мне хватит на машину, да еще и останется сверх того. Да еще и Нексию продам, будет совсем хорошо.
Короче говоря, в воскресенье смотрел машины и определился насчет одной из них. Вчера взял кредит, сегодня оформил машину. Всё, профит.

Стала я на днях счастливым обладателем Фабии.
Машинка с двигателем 1.4, пробег на момент приобретения - 83 500 км. Съездила на полную диагностику, сказали машинка в очень хорошем состоянии,в скором времени нужно будет поменять ремень, ролики и т.д. и есть небольшая дырочка в резонаторе (я пока в размышлениях, делать с ней что-то или оставить так пока), ну и заменить масло, фильтра (все) - тоже около 90 тысяч нужно будет.
Вопрос, А помпу тоже надо менять вместе с ремнём и роликами?

нокиан стал как прическа у Котовского, да вся в шишках, полный абзац.

Теперь надо купить что-то более менее проходимое и живучее.

пока вижу только каму 230 и 236 и можно найти, но дороже матадор Mp61.


Может чего еще существует до 2500р 185/65/14 ?